2026-04-24

차세대전동차 시제차량(6량1편성) 활용 수요조사국가연구개발사업으로 2005년부터 2011년까지 개발한 차세대전동차 시제차량(6량1편성)의 폐기를 검토하고 있습니다. 이에따라 폐기 전, 해당 시제차량을 비상업적 목적으로 활용하고자 하는 외부 비영리법인 또는 공공기관을 대상으로 수요조사를 실시하오니 관심 있는 기관의 많은 참여를 바랍니다.1. 수요조사 개요• 대상 자산: 차세대전동차 시제차량• 개발 기간: 2005년 ~ 2011년• 개발 성격: 국가연구개발사업을 통해 개발된 시제차량• 조사 목적: 폐기 전 외부 기관의 비상업적 활용 수요 파악2. 신청 대상다음 각 호에 해당하는 기관• 비영리법인• 공공기관※ 개인, 영리법인 및 상업적 활용 목적의 신청은 제외됩니다.3. 활용 가능 목적신청 기관은 다음과 같은 비상업적 목적에 한하여 활용 방안을 제안할 수 있습니다.• 연구·교육·훈련 목적• 전시·홍보·체험 목적• 철도기술 및 산업유산 관련 공익적 활용 목적• 기타 공공성 및 공익성이 인정되는 목적※ 상업적 이용, 재판매, 임대, 수익사업 연계 활용은 불가합니다.4. 신청 내용신청 기관은 아래 사항을 포함하여 제출해 주시기 바랍니다.• 기관명 및 기관 개요• 담당자 성명 및 연락처• 활용 목적 및 세부 활용 계획• 활용 장소• 유지·관리 계획• 기타 필요한 사항5. 제출 방법• 제출 기한: 2026.05.15(금)• 제출 방법: 공문 접수• 제출처: 한국철도기술연구원 전기신호본부(담당자:이장무)6. 유의사항• 본 수요조사는 차세대전동차 시제차량의 활용 수요를 사전에 파악하기 위한 것으로, 신청 접수 시 곧바로 제공이 확정되는 것은 아닙니다.• 신청 기관이 제안한 활용 목적, 공공성, 관리 가능성, 관련 법령 및 내부 절차 등을 종합적으로 검토하여 제공 여부를 결정할 예정입니다.• 시제차량의 상태, 이전·운송 가능 여부, 안전성, 보관 여건 등에 따라 활용이 제한될 수 있습니다.• 제공 이후에도 신청 목적 외 사용이 확인될 경우 제공 취소 등 필요한 조치가 이루어질 수 있습니다.7. 문의처• 담당 부서: 전기신호본부• 담당자: 김길동, 이장무• 연락처: 031-460-5711, 031-460-5421• 이메일: gdkim@krri.re.kr, cmlee@krri.re.kr관심 있는 비영리법인 및 공공기관의 적극적인 참여를 부탁드립니다.

2026-04-13

 

2026-04-06

한국철도기술연구원 구매자산실에서 안내드립니다. 작년부터 정부 기관, 연구원 직원을 사칭하여 물품 대리 구매 등을 유도하는 보이스 피싱 사건이 지속적으로 발생하고 있습니다.물품 대리 구매 요청과 함께 공문서(위조) 또는 명함(위조) 수령 시,반드시 연구원 홈페이지에 기재된 담당자 번호로 담당자 및 발주내역을 확인하시기 바랍니다.※ 담당자 번호 확인 방법: 한국철도기술연구원 홈페이지 메인 > 상단 ‘소개’> 연구원 소개 > 조직도아래 주의사항을 알려드리오니 보이스 피싱에 주의하시기 바랍니다.○ 주의사항- 공무원 또는 연구원, 공공기관 직원을 사칭하여 업체 등에 물품 대리 납품 요청- 위조 공문서 및 위조 명함을 담당자 휴대전화로 전송- 유사 사례 발생 시, 사실관계 확인 후 경찰(☎112) 또는 금융감독원(☎1332) 으로 신고

2026-03-05

(재공고) 제2026-120호 중앙안내방식 고무차륜 경량전철용 대차프레임 개발품의 정하중 및 피로하중 시험□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2026-05-07

(재공고) 제2026-119호 다물체동역학 프로그램(SIMPACK) 임차□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2026-05-07

(재공고) 제2026-118호 DX기반 시험인증 및 품질관리 개선을 위한 개념모델 기본설계 연구□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2026-05-07

(재공고) 제2026-117호 철도안전사고 예방을 위한 AI 에이전트 설계 및 POC 개발 컨설팅□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2026-05-07

입사지원 바로가기(krri.fairy.im)

2026-02-27

입사지원 바로가기(krri.fairy.im)

2026-02-04

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2025-08-28

2025-07-29

- 철도연-관리원, 상호 협력 및 공동연구에 관한 MOU 체결 -□ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 국토안전관리원(이하 관리원, 원장 박창근)과 철도시설 안전 확보와 기술 발전을 위한 업무협약(MOU)을 2026년 5월 6일 오후 14시 30분, 경기 의왕시 철도연 대회의실에서 체결했다. ㅇ 양 기관은 철도시설의 건설현장 안전 강화를 위한 공동연구 및 협력체계를 구축하기로 했으며, 기후 변화와 노후화 대응을 위한 철도시설 안전 및 유지관리 기준․기술 고도화, 철도 인프라 성능평가 및 안전진단 세부지침 고도화 등을 위해 상호 협력하기로 했다.□ 최근 철도 인프라의 노후화와 고속철도·도시철도 등 다양한 철도 시스템 확대에 따라 철도시설의 안전관리와 스마트 유지관리 필요성이 증가하고 있다. 철도연이 국민이 체감하는 철도 인프라 안전연구 성과를 위해서는 국토 인프라의 안전관리 전문기관과의 협업이 요구된다. ㅇ 철도연은 철도인프라 중점 연구분야로 수행하는 ‘안전 향상 및 재난 대응 핵심기술’, ‘AI 디지털 기반 설계 및 유지관리 효율화 기술’의 성과 확대를 위해, 관리원의 철도 시설물 안전 및 유지관리, 지하 안전관리 역량과 협력한다.□ 사공명 철도연 원장은 “이번 협약을 통해 양 기관의 철도 인프라 연구개발 역량과 시설물 안전관리 역량을 상호 연계하는 협력 성과가 기대된다”며, “국민체감의 철도인프라 안전기술 확보, 철도운영․시설기관의 인프라 점검 및 안전역량을 높이는 수요지향 연구성과 도출에 최선의 노력을 다하겠다”고 전했다. ※참고: (사진) 철도연-관리원 MOU 체결식 사진※사진설명: 업무협약 체결을 하고 있는 사공명 철도연 원장(좌), 박창근 관리원 원장(우)   

2026-05-07

- 자기부상 열차 만들기 체험 등 놀이로 배우는 미래 철도기술 -□ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 5월 5일 어린이날 의왕시 왕송호수공원 일원에서 열린 ‘2026 의왕 어린이 철도축제’에 참여하여 어린이들이 쉽고 재미있게 철도과학기술을 체험할 수 있는 프로그램을 운영했다. ㅇ 의왕시가 주최한 ‘2026 의왕 어린이 철도축제’는 지역 내 기업, 단체 등이 참여해 철도를 주제로 한 체험형 콘텐츠를 선보이는 행사로, 가족 단위 방문객들에게 큰 호응을 얻었다.□ 철도연은 이번 축제에서 ‘자기부상 열차 만들기’ 체험 프로그램을 운영하며, 자석의 힘으로 떠서 달리는 열차의 원리를 직접 만들어보는 활동을 통해 어린이들의 흥미와 이해도를 높였다. ㅇ 특히 서울-부산을 20분대에 달릴 수 있는 미래 교통수단 ‘하이퍼튜브’의 핵심 개념을 직접 만들어보며 어린이들이 첨단 철도기술을 보다 쉽게 접할 수 있도록 하였다. ㅇ 이날 철도연 부스에는 약 100여명의 어린이가 참여해 체험 프로그램을 즐기며, 미래 기술에 대한 호기심을 키웠다.□ 사공명 철도연 원장은 “자기부상열차 과학원리를 직접 체험하며 어린이들이 자연스럽게 철도기술을 이해할 수 있도록 이번 프로그램을 마련했다”며, “앞으로도 국민과 소통하며 철도과학기술을 보다 친근하게 알릴 수 있는 기회를 지속적으로 확대해 나가겠다”고 밝혔다. ※참고: 2026 의왕 어린이 철도축제 행사사진

2026-05-06

- 오송시험선, K-철도 실증 경쟁력 강화를 위한 DX 테스트베드로 도약 - □ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 철도 연구성과의 성능검증과 시험을 위해 충북 청주시 오송에 건설된 “철도종합시험선로(이하 시험선)“의 디지털 전환(DX)을 본격 추진한다. ㅇ 시험선은 개통 이후 연평균 가동률 100%를 상회하며 매우 활발하게 운영되고 있으며, 국내 철도기술 실증을 위한 핵심 인프라로 자리매김하였다.  ㅇ 시험선에서는 철도 차량 시험뿐만 아니라, 궤도, 신호, 통신, 전력 등 다양한 분야의 기술 검증이 통합적으로 이루어지고 있다. 최근 국내 철도의 안전성․효율성 제고를 위한 디지털 대전환이 요구되고 있고, 이를 다양한 기술분야에서 적용하기 위해서는 시험선에서 먼저 구현할 필요성이 제기된다.□ 이번 디지털 전환은 시험선의 활용 가치를 극대화하기 위한 전략적 과제로서, 기존의 ‘단순 시험 인프라’를 ‘데이터 기반의 의사결정과 운영이 이루어지는 테스트베드’로 발전시키는 데 의의가 있다. ㅇ 시험선에서는 운영·유지관리와 시험 지원 전반을 디지털 기반으로 통합하고, 센서·계측 데이터를 활용한 의사결정 체계를 구축함으로써 시험선의 활용도를 높여 나갈 계획이다.□ 철도연은 시험선 디지털화의 핵심 기술인 시설물 관리 전 과정의 데이터를 통합하는 디지털 기반 통합 운영·유지보수·통제 플랫폼을 단계적으로 구축한다. ㅇ 시험선에서는 2027년까지 디지털 기반 통합 관리 플랫폼을 구축하고, 유지보수 모니터링 시스템을 연계하여 데이터 기반 운영 체계를 마련한다. 이후 2030년까지 단계적 고도화를 통해 운영·유지보수·통제 데이터를 통합하고, 전주기 디지털 운영 체계를 구축해 시험선의 디지털 전환 모델을 확산시켜 나갈 계획이다. ㅇ 또한 디지털 전환을 위해서는 실시간 데이터 수집이 가능한 고속‧저지연 기반의 통신 환경이 필수적이다. 이를 위해 시험선 내 이음 5G-R 통신망도 핵심 인프라로서 구축되어 활용할 전망이다. □ 철도연은 AI 기반 융합, 디지털 트윈, Physical AI 등 첨단 기술 발전에 발 빠르게 대응하여 시험선을 실제 철도 환경에서 기술 검증·적용이 가능한 실증 인프라로 적극 활용할 예정이며, 이를 통해 국내 철도 차량뿐만 아니라 해외 수출차량 시험을 지원하는 등 철도산업의 글로벌 경쟁력을 강화해 나갈 계획이다.□ 최진유 철도연 철도시험인증본부장은 “시험선은 국내 철도기술 실증의 핵심 인프라로, 디지털 전환을 통해 한 단계 도약할 시점”이라며, “현장 중심의 데이터 기반 운영체계를 구축해 시험선의 효율성을 높이겠다”고 밝혔다.□ 사공명 철도연 원장은 “철도종합시험선로는 철도산업 생태계 전반의 기술경쟁력과 철도신기술의 안전성을 확보하는 기반”이라며, “디지털 전환을 통해 세계 최고 수준의 실증 테스트베드로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.※참고: DX 기반 시험선 운영‧유지보수 통제 플랫폼 구성도, DX 기반 통합 관리 플랫폼 구축 착수 회의참고 1 디지털 기반 시험선 운영‧유지보수‧통제 플랫폼 구성도※사진설명: DX 기반 시험선 운영‧유지보수 플랫폼 구성(안)참고 2 DX 기반 통합 관리 플랫폼 구축 착수※사진설명: DX 기반 통합 관리 플랫폼 착수 회의 사진

2026-04-27

- 자기부상 열차 만들기 체험 등 국민과 함께하는 과학기술 소통의 장 마련 - □ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 4월 과학의 달을 맞아 4월 24일(금)∼26일(일) 3일간 일산 킨텍스 제1전시장 4홀에서 열리는 ‘2026 대한민국 과학축제 in 경기’에 참여하여 연구성과를 홍보하고 대국민 체험행사를 진행한다. ㅇ 이번 과학축제는 과학기술정보통신부가 주최하고, 한국과학창의재단, 한국연구재단, (사)과학문화민간협의회가 주관한다. 과학축제는 ‘상상, 일상이 되다 : 달라진 일상, 다가온 미래’라는 슬로건과 함께 과학을 통해 달라진 일상생활과, 기술과 AI가 변화시킬 미래모습을 소개하는 프로그램으로 기획되었다.□ 철도연 부스에서는 서울-부산을 20분대에 달릴 수 있는 미래 교통수단인 ‘하이퍼튜브’의 기술 원리를 직접 만들어보며 이해할 수 있도록 ‘자기부상 열차 만들기’ 체험과 ‘하이퍼튜브’ 열차 모형을 전시한다. ㅇ 철도연은 지난해부터 국토교통부 국가연구개발사업을 통해 하이퍼튜브 핵심기술인 추진 및 자기부상 기술을 본격 개발하고 있다. 2027까지 오송분원에 단거리 시험선을 구축하고, 축소형 차량을 이용한 초전도 추진 및 자기부상 기술을 검증할 예정이다.□ 철도연은 1회 충전으로 600km 이상을 갈 수 있는 ‘친환경 수소열차’와, 동력분산식 고속열차인 ‘HEMU-430X (KTX-이음, KTX-청룡으로 상용화)’ 열차모형도 선보이며 연구성과를 소개한다.□ 철도연은 2026년 창립 제30주년을 맞아, 10주기를 맞이하는 국가 연구기관들*과 공동으로 국가연구기관 60주년 기념관 공동부스에도 참여한다.   *철도연, KIST, ETRI, 화학연, 전기연, 재료연, 기계연 ㅇ 철도연은 국가 기반을 세운 과학기술을 주제로 ‘한국형 고속열차 HSR-350x (KTX-산천으로 상용화)’를 모형으로 선보이며, 전국민을 일일 생활권으로 만든 고속철도의 역사를 소개했다.□ 사공명 철도연 원장은 “4월 과학의 달을 맞아 국민들이 철도과학기술을 보다 쉽고 흥미롭게 체험할 수 있도록 이번 대한민국 과학축제에 참여하게 됐다”며, “HSR-350x, HEMU-430X 열차를 통해 한국 고속철도의 역사를 알아보고, 하이퍼튜브, 수소열차 등 미래 철도기술이 우리의 일상을 어떻게 바꿀지 직접 보고 느낄 수 있는 기회가 되길 기대한다”고 밝혔다.※참고: 2026 대한민국 과학축제 in 경기 행사사진

2026-04-24